或許也是基于國內市場的情懷。豐田已經宣布正式復產「皇冠」！但其實對于它的未來表現小花并不看好，因為就目前豐田產品的結構上看已經趨于飽和，而且各個級別的產品也都是當打之年，并沒有多余的空間給其它的車型，即便如此，豐田也沒有放棄復產的計劃。

除了前一段時間已經上市的皇冠SportCross以外，有一款皇冠即將上線，也就是圖中的「Crown Sedan」，定位上看與此前的版本存在明顯的區別，原計劃這款車將會在今年的9月份左右國內上市，但從最新的消息上看，上市時間已經推遲到了11月份。

與SportCross一樣，這款車同樣沒有國產計劃，未來也是以進口車的形式引入到國內市場！還是先簡單的了解一下這款車的設計。比此前的版本，這款車要更注重商務感，整個車頭帶來了強大的氣場。雙格柵的設計與SportCross版保持了一致。但這款車更帶有改裝車的柑感覺，特別是鑲嵌凸起的前包圍，即便是奧迪A6在它面前也明顯要遜色一些。

而這款車的尺寸則完全可以與國產奧迪A6相媲美，從官方得到的數據上看，這款車的長寬高分別為5030mm×1890mm×1470mm，軸距達到了3000mm，不能說等同，至少在數據上已經無限接近。而溜背式的車尾更像是這款車的「助燃劑」！到了車尾，雙層的貫穿式尾燈依舊是這款車的一大亮點，并且擁有更高的辨識度，后包圍的兩側微微內嵌，與刀鋒式的后包圍正好形成呼應。

所以就外觀上看，這款「Crown Sedan」還是具備比較強的視覺沖擊。

內飾上與此前上市的版本一樣，也無限接近雷克薩斯的風格，儀表方面，表現上是貫穿式設計，但其實內部則是兩款完全不同的顯示屏。

清晰度可達到9K，匹配上更加人性化的車機系統，在智能化方面也將給我們留下深刻的印象。為了能貼合它的商務性，車內還加入了大量的仿木式蓋板，有些回歸差傳統的視覺效果。

動力上，這款車型將會匹配兩套動力系統，分別是我們熟悉的2.4T Hybrid Max混動系統，以及有可能成為趨勢的FCEV氫動力版本！變速箱方面將匹配8AT變速箱，這款車將會在11月份國內正式開售！

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